Invertir 700 millones de Hongyan para desarrollar el mercado de ejes.
Invertir 700 millones de Hongyan para desarrollar el mercado de ejes.
El25demarzo,elreporteroseenterópormediodeSAICIvecoHongyanAutomobilequelacompañíainvertirá700millonesdeyuanesparaconstruirunnuevoproyectode300,000ejesenelsitiooriginaldesuantiguafábrica.EstaspiezasderepuestonosolodebenserrocasrojashechasenChongqing.EnlíneaconlosvehículosIveco,seintroducirálatecnologíaIvecoparavolveraingresaralmercadodeejesdecamionespesados.DespuésdelaempresaconjuntaentreHongyanySAICIveco,despuésdemudarsealaciudadautomovilísticadeLiangjiangNewDistrict,seubicaeneláreadelaantiguafábricadeShuangqiaoyseestáconvirtiendogradualmenteenlabasedeproduccióndesuspiezasderepuestoclave.“Volveremosaentrarenlaindustriadeejesdecamiones”.XiongWeiming,gerentegeneraldeSAICHongyanIveco,dijoquelainversióndeesteproyectoalcanzarámásde700millonesdeyuanesyquesuáreadeterrenoalcanzarálos300acres.Comenzarálaconstrucciónafinesdelpróximoaño.Unavezfinalizadoelproyecto,producirá300,000ejesporañoconunvalordeproducciónde4.5milmillonesdeyuanes.XiongWeimingdijoqueelejedelcamiónHongyaneraelmayorpuntodeventadesusproductosdebidoasudurabilidad.Sinembargo,debidoalaferozcompetenciadelmercado,larocarojaenesemomentonohizomásinversioneseneleje,loqueresultóenunafaltaderesistencia.XiongWeimingpresentóque,estavez,IvecopresentarálosejesdeIvecoenItaliaparafabricarunaseriedeproductosdespuésdeladigestiónyabsorción,afindeproporcionarejesparacarreteras,camionesindustrialesyminerospesados.
La huelga de la fábrica tailandesa de GM resultó en una pérdida de $ 15 millones en los ejes estadounidenses
Según"AutomotiveNews",debidoaunahuelgaenlaplantatailandesadeGM,elproveedordepiezasdelaempresa,AmericanAxleManufacturingCompany,tambiénsevioafectado.Elrecortedeproduccióncausadoporlahuelgapuedehacerqueestaúltimapierda15millones.DólarAmericanAxlesuministrapartesdelosejesdelanteros,traserosydetransmisiónalasplantaslocalesdeGMatravésdeunafábricaenRayong,Tailandia,paralaproduccióndecamionesmedianos.Axledijorecientementeenundocumentoqueseesperaquesufraunapérdidade$15millonesenelprimertrimestredeesteaño,afectadoporlahuelgaenlafábricaRayongdeGM.El8defebrero,aproximadamente2,000empleadosenlafábricadeGeneralRayongsedeclararonenhuelgaporquelafábricaagregóunnuevoturnoelsábado,peronobrindópagoporhorasextraparalosempleados.SegúnlosmedioslocalesenTailandiael14demarzo,3.000trabajadoresenlaplantadeGeneralMotorssequedaronenlalíneadeproducción,perolaproduccióndiariadeautomóvilesdelafábricacayódelos600alos100anteriores.LaurentBerthet,directordeGMdeSoutheastAsiaMedia,dijoquelafábricaestuvocerradadurantetresdíasdebidoaunahuelga.Actualmente,lamayoríadelosempleadosdelafábricahanregresadoalafábrica.Lafábricaestáoperandoendosrondas.Ahorasolohayunpequeñonúmerodeempleados.Seestánproduciendohuelgas,peroestonotieneimpactoenlaproducción.
Los ingresos de EE. UU. En el segundo trimestre aumentaron 8.1%, la ganancia neta se disparó 4.5 veces
Gasgoo.cominformóel5deagostoquelafabricaciónestadounidensedeejesanuncióquehabíalogradouncrecimientoconstanteenlosingresosoperativosyenlasgananciasnetasenelsegundotrimestredeesteañograciasalafuerterecuperacióndelmercadodecamionesligerosdeEE.UU.Enelsegundotrimestredeesteaño,losingresosporejeenlosEE.UU.AlcanzaronlosUS$799millones,unaumentodel8,1%respectodelosUS$740millonesenelmismoperíododelañoanterior.Elnegocionogenéricogeneróuncrecimientodelosingresossignificativamente,conunaumentoanualdel12,9%aUS$224millones.Laparticipacióndesusingresosoperativossubióa28%desde26.8%enelmismoperíododelañopasado.DavidC.Dauch,presidenteyCEOdeAxle,dijoquegraciasalafuerterecuperaciónenelmercadodecamionesligerosdeAméricadelNorteylanuevagamadeproductosdelacompañíaparasusclientes,losresultadostrimestralesdelEjedeEE.UU.Hancrecidoconstantemente.Seesperaqueestosfactores,asícomonuestraeficienciaoperativaencontinuamejora,siganaumentandonuestrodesempeñoenlasegundamitaddelaño.LagananciaoperativadeUSAxleparaeltrimestrefuede$61.7millones,unaumentodel104%interanual,mientrasqueelmargendegananciaoperativasedisparóa4.1%desde7.7%enelmismoperíododelañoanterior,laganancianetadelacompañíaparaeltrimestreanteriorseelevóa$25.8millonesdesde$4.7millonesenelmismoperíododelañopasado.Eldólarestadounidenseaumentóun449%.Apartirdeldesempeñogeneraldelprimersemestredelaño,losingresostotalesdelosejesestadounidensesalcanzaronlos1.560millonesdedólares,unaumentodel4,7%encomparaciónconelmismoperíododelañoanterior.Elnegocionogenéricogeneróingresosde412millonesdedólares,unincrementoanualdel5,1%.Debidoalabruscacaídaenlarentabilidaddelejeestadounidenseenelprimertrimestre,lagananciaoperativaacumuladadelacompañíaparaelprimersemestredelañofueaúnmásbajaqueenelmismoperíododelañoanterior,quefuedeUS$1,06milmillones,unacaídainteranualdel1,2%.
Instrucciones de mantenimiento para puentes de embarque fijos.
Lospuentesdeacoplamientofijo,aligualqueotrasherramientasdemanejo,tambiénrequierenunmantenimientoregularenelfuturo.¿Cuálessonlosrequisitosespecíficosparaelmantenimientoperiódicodepuentesdeembarquefijos?Aquíhayunabreveintroducciónatodosaquí:Mantenimientomensualenpuentesdeembarquefijos.1Cuandoelaceitehidráulicoestáoscuro,pegajosootienegravayotrasmateriasextrañas,debereemplazarseatiempo;2Reviseelrodillo,elejeintermedioyelcojinete,elejedelpasadordelcilindroyelcojinete,elejedelabisagradelaplumayelcojinete,etc.,sihaydesgaste,repárelooreempláceloinmediatamente;3Cadapartedebellenarseconunpocodeaceitelubricante,quepuedeprolongarlavidaútildelrodamiento.Mantenimientodefindeañoenpuentesdeembarquefijos.1Desecheelaceitehidráulicoyreempláceloconaceitenuevoparaevitarelusodelaceiteviejo.Delocontrario,laspartesmóvilesenelsistemaaceleraráneldesgaste;2Revisetodaslastuberíasyunioneshidráulicas,lastuberíasnodebenestardañadas,lasjuntasnodebenestarsueltasytodaslasjuntasdebenestarapretadas;3Retireydesmontelaválvuladedescenso,sopleelémboloconairecomprimidoyluegovuelvaacargarlo.
